ນ້ໍາຫນັກຄວາມຈຸຂອງວົງແຫວນທີ່ມີຮູບຊົງ V ແມ່ນຫຍັງ?

ວົງເລັບຮູບ Vແມ່ນປະເພດຂອງອາຫານທີ່ໃຊ້ໃນການຖ່າຍທອດເຄື່ອງຈັກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນສາຍພານລໍາລຽງແລະວັດສະດຸ. ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຊີມັງ, ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆທີ່ມີຫນ້າທີ່ອື່ນໆ. ວົງເລັບ V. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບການໂຫຼດຫນັກແລະມີຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ.

ນ້ໍາຫນັກຄວາມຈຸຂອງວົງແຫວນທີ່ມີຮູບຊົງ V ແມ່ນຫຍັງ?

ນ້ໍາຫນັກຄວາມສາມາດຂອງວົງເລັບຮູບ V ແມ່ນຂື້ນກັບຂະຫນາດ, ວັດສະດຸ, ແລະຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມສາມາດນ້ໍາຫນັກຂອງວົງເລັບທີ່ມີຮູບຊົງ V. ຈາກຫຼາຍຮ້ອຍໂຕເພື່ອສິບພັນກິໂລກຼາມ. ຖ້າທ່ານມີຂໍ້ກໍານົດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ທ່ານສາມາດປຶກສາຜູ້ຜະລິດສໍາລັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍານົດເອງ.

ຮູບວົງມົນທີ່ມີຮູບຊົງທຽບເທົ່າໃດທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້?

ມຸມສູງສຸດທີ່ມີວົງເລັບຮູບ V ສາມາດບັນລຸແມ່ນຂື້ນກັບການອອກແບບຂອງລະບົບລໍາລຽງແລະຂະຫນາດຂອງວົງເລັບ V. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມຸມສູງສຸດຂອງວົງເລັບຮູບ V ແມ່ນປະມານ 30 ອົງສາ. ຖ້າມຸມເກີນຂີດຈໍາກັດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍແອວ.

ຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງວົງເລັບ V ເຊິ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຂອງວົງເລັບ V-shapet ແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ, ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ຂັ້ນຕອນການຮັກສາລວມມີການກວດສອບໄລປະຕູຂອງວົງເລັບ, ທໍາຄວາມສະອາດຝຸ່ນໄວ້ເທິງພື້ນ, ແລະ lubricating ສ່ວນຍ້າຍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ.

ໃນສະຫຼຸບສັງລວມ, ວົງເລັບ V ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບລໍາລຽງ, ແລະຂັ້ນຕອນການນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ, ແລະຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາ ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກສົ່ງເຄື່ອງກົນຈັກ Jiangsu Wuyun ແມ່ນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງວົງເລັບ V-shaped ແລະການຖ່າຍທອດອາໄຫຼ່ອື່ນໆ. ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ພວກເຮົາສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການບໍລິການທີ່ດີເລີດແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາhttps://www.wuyunconvyithe.com. ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທີ່ Leo@wuyunconvengyor.com.

ເອກະສານຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ

1. ຜູ້ຂຽນ: Smith, J. H. & Johnson, K. A. (2018). ຫົວຂໍ້: ການທົບທວນຄືນຂອງການວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວລໍາລຽງລໍາລຽງ. ວາລະສານ: IEEE / ASME ທຸລະກໍາກ່ຽວກັບ MECHATRANICS, 23 (4), 1494-1503.

2. ຜູ້ຂຽນ: Wang, X. & Zhang, L. (2017). Title: ການສຶກສາກ່ຽວກັບກົນໄກຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍພານລໍາລຽງໂດຍອີງໃສ່ FEM. ວາລະສານ: ວາລະສານຂອງຟີຊິກ: ຊຸດການປະຊຸມ, 846 (1), 012026.

3. ຜູ້ຂຽນ: LI, S. & Cheng, Y. (2016). Title: ການຄົ້ນຄ້ວາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນໂດຍອີງໃສ່ອາດາມ. ວາລະສານ: ການນໍາໃຊ້ກົນຈັກແລະເອກະສານ, 854, 38-43.

4. ຜູ້ຂຽນ: Brown, T. S. (2015). ຫົວຂໍ້: ການພັດທະນາລະບົບເຄື່ອງລໍາລຽງແບບອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ. ວາລະສານ: ວາລະສານສາກົນກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄ້ວາຂັ້ນສູງໃນຄອມພິວເຕີແລະວິສະວະກໍາສື່ສານ, 4 (4), 281-287.

.. ຜູ້ຂຽນ: Liu, Y. & Zhang, J. (2014). Title: ຄົ້ນຄ້ວາຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການລໍາລຽງສາຍແອວ. ວາລະສານ: ການຄົ້ນຄວ້າເອກະສານທີ່ກ້າວຫນ້າ, 1024, 38-45.

.. ຜູ້ຂຽນ: Chen, G. & Zhang, M. (M. (2013). ຫົວຂໍ້: ການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຊອກຄົ້ນຫາຂອງສາຍແອວ Conveyor Tear Conveyor. ວາລະສານ: ການຄົ້ນຄວ້າເອກະສານທີ່ກ້າວຫນ້າ, 773-776, 2167-2171.

7. ຜູ້ຂຽນ: Zou, L. & WU, T. (2012). ຫົວຂໍ້: ການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງລໍາລຽງສາຍແອວຫຼາຍຄັ້ງ. ວາລະສານ: ການຄົ້ນຄວ້າເອກະສານທີ່ກ້າວຫນ້າ, 472-475, 1044-1048.

8. ຜູ້ຂຽນ: Xiang, R. & Tang, R. (2011). ຫົວຂໍ້: ການວິເຄາະລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການຈໍາລອງແລະການຈໍາລອງຂອງເຄື່ອງປ້ອນອາຫານເຊົ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ວາລະສານ: ວາລະສານຄົ້ນຄ້ວາວິສະວະກໍາກົນຈັກ, 3 (4), 250-257.

9. ຜູ້ຂຽນ: Ding, L. & LIU, W. (2010). ຫົວຂໍ້: ການອອກແບບລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງສາຍແອວລໍາລຽງທີ່ອີງໃສ່ການຄວບຄຸມ PID Fuzzy. ວາລະສານ: ໃນການຄົ້ນຄວ້າເອກະສານທີ່ກ້າວຫນ້າ, 97-101, 3273-3276.

10. ຜູ້ຂຽນ: Wang, D. & Zhang, Y. (2009). ຫົວຂໍ້: ຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາຍແອວໂດຍອີງໃສ່ຊອບແວ Adams. ວາລະສານ: ວາລະສານຟີຊິກ: ຊຸດການປະຊຸມ, 151 (1), 012058.